中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 任朝霞）“船上的這一課讓我深刻體會到理論與實踐相結(jié)合的重要性，實地考察讓我對雷達通信一體化技術(shù)在航運領(lǐng)域的應(yīng)用有了更直觀的認識，不僅增強了我的實踐能力，也為我提供了解決實際問題的新視角。”11月18日至19日，上海海事大學(xué)組織研究生赴天津開展航運科考活動，10名研究生代表登上世界最大集裝箱船之一“韓新格丹斯克”號現(xiàn)場開展實踐課程，該校商船學(xué)院交通信息工程及控制專業(yè)張生輝同學(xué)課后感慨地說。

在船上工作人員的帶領(lǐng)下，同學(xué)們登上正靠泊在天津港裝卸貨物的“韓新格丹斯克”號，實地考察了辦公室、駕駛臺以及機艙等場所，親身體驗了其運營模式和技術(shù)細節(jié)，對集裝箱航運行業(yè)的運行機制、船隊管理以及如何降低運營成本等有了更深刻的認識。考察結(jié)束后，參與此次科考的同學(xué)們結(jié)合自己的研究方向制定了針對性的學(xué)習(xí)計劃，包括船舶余熱回收技術(shù)、壓載水處理工藝以及雷達通信一體化系統(tǒng)等前沿課題。

物流科學(xué)與工程研究院學(xué)生徐倩表示：“我的研究方向中涉及船舶的新建成本，通過船上考察參觀，我深深了解到新建成本不僅僅是報告中的幾句話和幾個數(shù)字那么簡單，打造一艘船需要考慮船的動力系統(tǒng)、材料、穩(wěn)定性等很多因素，未來還要進一步邁向低碳化航運。此次參觀也為我的研究課題提供了很好的實例。”

據(jù)悉，上海海事大學(xué)積極與業(yè)界領(lǐng)先企業(yè)建立產(chǎn)教融合基地，共同探索更為有效的教育模式。學(xué)校通過引入“雙導(dǎo)師制”，即由校內(nèi)外專家共同指導(dǎo)學(xué)生進行課題研究，有效提升了教學(xué)內(nèi)容的實際應(yīng)用價值。同時，嚴格的考核體系確保了整個培養(yǎng)過程的質(zhì)量，形成了一個完整的教育閉環(huán)。