站在白云電氣集團有限公司的數字化工廠里，廣州城市理工學院綠智交通產業學院學生劉子樂接觸到真實的軌道交通供電系統生產線。通過實訓課，劉子樂前往4家軌道交通產業龍頭企業參觀學習，這是他從未設想過的場景。“以前在課本上看電路圖，用電機模型做實訓，現在還可以實地體驗生產全過程。”劉子樂說。

這種打破校園圍墻的“移動課堂”，正是廣州城市理工學院探索產教深度融合的縮影。學校構建以學生發展為核心的高素質應用型人才培養體系，推動學校人才培養供給側與產業需求側緊密對接。

粵港澳大灣區城際鐵路作為重大工程納入國家“十四五”規劃，“軌道上的大灣區”正在加快建設。

產業出題，高校答題。廣州城市理工學院校長蘇成介紹，學校以“專業學院+產業學院”的“雙院聯動”模式深化產教融合，聯合廣州市軌道交通產業聯盟、廣州市碳達峰碳中和產業聯盟企業聯合會、廣州市軌道交通產業人才聯合會共建綠智交通產業學院，致力于培養“應用型、國際化”的產業復合人才。雙方建立軌道交通人才技術與物質資源一體化協同體系，不斷增強高校人才對區域經濟發展的服務與支撐能力。

除軌道交通外，汽車、新能源等不同行業資源在綠智交通產業學院匯聚，產教融合的“獨木橋”已然變成“立交橋”。

學校與聯盟在對國內眾多高校產業學院調研中發現不少“半途而廢”的課堂：企業導師因緊急生產任務不斷調整上課時間；合作企業僅能提供單一領域的教學案例，教學資源相對有限。單純的“點對點”的合作，難以實現規模化、長遠化發展。

綠智交通產業學院以多個學院對多個企業的新模式，量身定制企業導師庫。其中，80%以上的企業導師為總工程師，他們憑借深厚的行業經驗，構筑起優越的師資力量。

依托汽車與交通工程學院、土木工程學院等多個專業學院，廣州城市理工學院遴選優質生源、專業師資，組建綠智交通先鋒班（下稱“先鋒班”）。先鋒班增設大量的企業實踐教學內容。校內教師與校外導師共建共享課程資源庫，校內教師拆解理論知識，企業導師則用真實的項目進行課堂教學。企業高級技術人員或管理人員組成了校外導師團隊，深入指導學生完成課程實訓、畢業設計等項目。

“現在上課就像搭積木一樣，實戰案例‘咔嗒’一聲扣進知識框架，學生的眼睛馬上就亮起來了。”綠智交通產業學院企業導師宮殿柱說。有時，企業導師因緊急的生產任務分身乏術，導師庫中的“替補隊員”能迅速帶上共享教案頂上。在宮殿柱看來，綠智交通產業學院聯動多方力量，不是簡單的“拉群”，而是“集群作戰”，用產業邏輯重構產教融合模式。

在廣州神鐵牽引設備有限公司，廣州城理汽車與交通工程學院2021級學生譚志軍正在牽引變流器測試臺前，運用著在學校學到的專業知識，熟練地操作著設備。作為先鋒班的一員，他大三時就在多家龍頭企業參與課程實訓，大四更是來到廣州神鐵，在“真槍真刀”的實踐中完成實習任務和畢業設計。在校企“四導師”的指導下，譚志軍得以提前接觸企業內部前沿的技術、管理理念，開展新能源車輛牽引變流器設計與實驗研究。

為推動科教融合，綠智交通產業學院完善以科技創新為支撐的產教融合協同育人機制，孵化具有創新性、時代性、前瞻性的合作項目，鼓勵學生積極參與其中，共同推動科技創新成果的轉化和應用，為產業的轉型升級注入新活力。

“人文縱橫”系列人文公共課程涵蓋了產業科技瞻望、心靈劇場、職場管理等內容；不同領域的行業“大咖”齊聚，為學生們開啟新視角……這是綠智交通產業學院高度重視人才綜合能力培養的生動實踐。學生胡玉婷深有感觸：“資深專家的傾囊相授，讓我意識到專業課以外，還有很多知識值得我們去學習。我開始在課余時間翻閱書籍、關注時事，提高自己思考問題的深度。”

“借助聯盟這個大平臺，我們積極向企業輸送‘畢業即可用’的人才，目前已有不少學生拿到了龍頭企業的工作邀約。”廣州市軌道交通產業聯盟機電分會副秘書長、綠智交通產業學院副院長張浩雨自豪地說，雙方“知根知底”，學生就業、企業用人都更有保障了。

前不久，綠智交通產業學院入選2024年度廣東省本科高校教學質量與教學改革工程建設項目。產教深度融合的“化學反應”在廣州城市理工學院持續上演。學校將進一步整合資源，推動政校行企攜手，使教育鏈人才鏈融入產業鏈和創新鏈，提升學校應用型人才培養力。（中國教育報-中國教育新聞網記者 劉盾 通訊員 謝鈺然）