中國教育報-中國教育新聞網訊（記者 梁丹）4月24日，由北京航空航天大學能源與動力工程學院（以下簡稱“北航能源與動力工程學院”）研制的“北航氫動一號”全電航空發動機在天津市靜海區完成首飛。

該發動機能源來源于氫燃料電池全部采用電能帶動螺旋槳產生推力。此次飛行的無人機在采用“北航氫動一號”后，其最大續航時間比同質量鋰電池提升一倍。

隨著低空經濟戰略性新興產業的提出，以電推進為技術特點、面向1000米以下的無人機動力備受關注。相比于傳統活塞發動機和燃氣渦輪發動機，電推進動力系統具有能量轉換效率高、熱輻射低和零排放等技術優勢，是中小型無人機動力系統的理想選擇。

在試飛過程中，“北航氫動一號”全電航空發動機全程工作平穩，無人機成功完成起飛、巡航、機動、降落等設定科目，巡航階段燃料電池輸出功率穩定維持在1600W以上，在提供平飛功率的同時為鋰電池充電，首次飛行試驗圓滿成功，巡航飛行時長18分鐘。

圍繞國家雙碳戰略和航空發動機智能化、電動化發展趨勢，北航能源與動力工程學院自2019年便開始布局規劃新的學科和專業方向。2019年，學院在飛行器動力工程專業分設“智能電推進”方向；2022年，學院獲批“空天智能電推進技術”教育部新增本科專業，同年11月，學院成立“氫能電推進航空發動機”型號研制團隊；2023年，學院將“航空電推進與智能控制”列入未來重點發展的特色學科方向，同年，學院正式成立電推進系。本次首飛成功的“北航氫動一號”是“氫能電推進航空發動機”型號研制團隊第一階段研究成果，電推進本科專業首屆畢業生（推免研究生）作為核心成員參與了研發工作。

據了解，未來，北航能源與動力工程學院將以“北航氫動一號”為技術驗證平臺，針對下一代氫能混合動力航空發動機開展原理構型探索等基礎研究和關鍵技術攻關。

“北航氫動一號”全電航空發動機 學校供圖

“北航氫動一號”試飛團隊 學校供圖