2023年夏天，山東交通學院頓河學院（簡稱“頓河學院”）迎來首屆畢業生——155名學子中，114人繼續深造，其中92人赴國外高校攻讀更高學位，升學率達73.5%。選擇在國內就業的畢業生則進入了中國國家鐵路集團有限公司、中交路橋建設有限公司等單位，從事技術支持、研發設計等工作。整體就業率高達98.68%。

“升學率連續兩年達60%”“中俄雙證率96%”“151名學生獲國家留學基金資助”“67名學生獲俄科教部公費碩士項目資助”“獲國家級競賽獎項22項、省級70余項”“發表或參與發表SCI等高水平論文16篇”“取得專利12項”……亮眼“成績單”的背后，是頓河學院“專業+俄語”國際化應用型人才培養模式的持續發力。作為山東省首家中俄合作辦學機構，頓河學院緊扣共建“一帶一路”倡議和交通強國戰略，交出了一份服務國家戰略需求和經濟社會發展的新答卷。

創新機制：構建人才全鏈條培養機制

國際化應用型人才的培養，離不開機制的創新與資源的深度整合。頓河學院以“創新、開放、融合、發展”理念為綱領，錨定“專業+俄語”國際化應用型人才培養目標，形成了獨具特色的國際化工程人才培養模式。

機制創新促進深度融合——

學院確立“交通為基、俄語為助、國際為魂”的辦學定位，創新設置“中俄雙師課堂”“中俄雙導師制”及“中俄雙文化教育滲透”等機制。堅持“引進優質、充分融合”的原則，在人才培養方案中，由中方統籌框架設計，適度引進外方課程體系與教育理念。目前已引入俄方核心課程80門，并將其中36門進行本土化改造，聯合開發了“中俄工程標準對比”“跨境工程管理”等6門雙語課程，形成“專業+俄語”的雙軌課程結構。

為實現雙方資源的充分融合，學院建立“校-院-教研室”三級管理體系，中俄雙方共同參與學院人才培養、專業建設、聯合科研及運行管理工作，實現“人才共育、過程共管、責任共擔、成果共享”。通過持續開展“解剖麻雀”式的研討，雙方不斷探索中俄雙向融合的路徑。建立“合作備課、合作授課、合作建課”的聯合工作模式，定期開展中俄教研室聯合教研活動，共同制定教學計劃與評價標準，確保教學內容與方法的協同一致。

中外協同強化優勢互補——

高水平國際化師資隊伍是人才培養質量的核心保障。學院組建了“專業教師+俄語教師+企業導師”三型隊伍，其中專任教師100%具備副高以上職稱或博士學位，外籍教師占比超50%（含3名俄方院士）。通過高比例外籍教師團隊，將國際工程標準與科學前沿融入教學，確保教學內容兼具全球視野與實踐性，精準對接“一帶一路”建設等需求。

在教學過程中，由中俄教師協同授課，中方教師聚焦專業理論，俄方教師側重國際實踐案例與國際標準，形成“理論-實踐”的互補機制。

為強化學生科研思維，俄方教師通過開展系列前沿學術講座拓寬學生科研視野；將學術論文和工程案例嵌入課程以啟發學生學術視角；以“自由選題+報告展示”方式激發學生創新思維，同步提升學術素養和表達能力；強化專業核心課程設計，培養學生實踐創新能力，如在“公路隧道設計”課程中采用“拆分法”分解復雜工程問題，通過對比中外規范引導學生大膽探索創新的解決方案。

依托“教學-科研-實踐”三位一體的培養體系，推動學生語言能力、專業素養與國際競爭力的全面提升。辦學以來，學生共獲國家級競賽獎項22項、省級70余項，發表或參與發表SCI等高水平論文16篇，取得專利12項，6人次獲全俄畢業論文評比一等獎；依托所建的6個中外聯合科研平臺，參與解決企業技術問題86項，30%的學生深度介入國家級、省級引智項目，國際工程實踐能力與科研素養顯著提升。

數智驅動搭建全場景語言生態——

語言習得是專業習得的關鍵。針對俄語學習難題，頓河學院立足中外合作辦學的特點，提出外語教學“服務專業”理念，開設1200學時小班俄語課程，構建“精讀+口語+國情+專業”的“第一課堂”核心課程群，并開發12部專業俄語教材及10本行業術語手冊，實現專業課程雙語資源全覆蓋。

課堂之外，俄語更是“活”在學生的日常中——一號餐廳化身“美食俄語角”，中外師生以食物為主題暢聊飲食文化；五月花開時節，“花間俄語課堂”開講，中俄青年共賞春光，在發現美中傳播文化。這種“雙課堂聯動”機制，將戶外實踐、文化體驗融于“第二課堂”，讓語言從課本走進生活。

與此同時，學院建有省級俄語一流課程及在線開放課程，開設“頓河俄語人”公眾號、雨課堂等平臺，構建了全天候學習支持系統。同時，運用AI技術深度賦能教學，開發俄語口語訓練系統與雙語管理平臺，為學生提供實時語音評測及個性化學習路徑推薦，為教師提供智能數據分析以支持課程優化、成績管理與教學質量監控，實現教與學的精準賦能。

此外，“國內實訓+海外院校”的跨國培養模式更添“沉浸感”。學院依托國家公派留學項目輸送學生赴俄進行專業深造，同步開展暑期赴俄“語言+專業”認知實習，在真實場景中打磨俄語應用與工程技能。

雙向互鑒實現文化融通——

在充分融合中俄教育理念的同時，學院也致力于搭建中俄文化雙向傳播的平臺。2024年是中俄建交75周年，也是“中俄文化年”的開啟之年。當年5月，學校與俄羅斯頓河國立技術大學聯合舉辦了首屆中俄青年文化節，圍繞傳統文化、藝術交流、經典誦讀、當代體育、青年論壇等五大主題開展系列活動，讓中俄青年在活動中感知中俄文化魅力，傳承友誼薪火。

活動不僅豐富了參與者的文化視野，也為促進文化包容與理解提供了重要橋梁。學院開展的“儒家經典雙語誦讀”“中俄青年創新論壇”“中俄文化藝術展”等活動覆蓋2000人次；組織“漢語橋”項目為1500余名在俄高校學生提供中文培訓，推動中華文化的國際傳播。

從課堂教學到海外實訓，從AI糾音到文化交流，頓河學院通過“雙語教學-文化傳播”的雙輪驅動，形成“專業-語言-文化”貫通的教育生態，破解語言與專業割裂的難題，形成“學以致用、用以促學”的育人閉環，驅動學生成為服務國家戰略的語言通、專業通、文化通。

產教融合：面向社會需求多渠道推進人才培養

在莫斯科地鐵施工現場，崔慶功以流利的俄語與俄方團隊探討著施工方案。作為學校中俄合作辦學本科項目的畢業生，他在畢業后選擇前往羅斯托夫國立建筑大學繼續深造。在他看來，既要讀萬卷書，更要行萬里路，只有主動融入跨文化環境，理解多元價值觀，才能成長為適應國家“一帶一路”建設的復合型人才。

作為中建一局集團建設發展有限公司項目總工程師，崔慶功不僅攻克了高寒地區地鐵施工的技術難題，更憑借對俄羅斯工程標準與文化習慣的深刻理解，在中俄技術標準對接、項目管理協調中展現出卓越能力，成功推動了項目的高效落地，獲得俄方高度評價。基于跨境工程領域的突出貢獻，他獲評公司“海外杰出員工”等榮譽，其跨文化協作經驗多次在中俄工程論壇上作為典型案例分享。

事實上，崔慶功的成長軌跡，正是頓河學院“精專業、懂俄語、具備國際視野、通曉國際規則并富有成長力的一線工程師和管理者”培養目標的縮影。

課堂上，學院筑牢了學生專業知識與俄語能力同步提升的堅實根基。課堂外，學院構建起“共建基地、共同指導、共解難題”的產教融合培養機制，不僅實現了教育鏈與產業鏈的深度融合，為學生鋪就更加扎實的成才之路，也為“一帶一路”建設和交通強國戰略輸送著大批具有國際競爭力的工程人才。

平臺共建——

學院篩選行業典型企業共建產教融合培養基地，推動建成中通客車、山東鐵路投資發展集團、山東港口集團等200余個實習實訓基地，并開發“數字孿生工程實訓系統”，年均組織赴俄專業實習16批次，累計參與1200人次。實現“課堂-企業-國際”場景的貫通。例如，與山東港口集團、俄羅斯遠東航運公司合作，共建“中俄跨境物流實訓基地”，開展中歐班列運營模擬項目，學生在雙導師（中方企業導師+俄方行業專家）指導下，運用俄語完成跨境運輸方案設計、與俄鐵標準和法規適配的物流解決方案等任務，并與俄方模擬客戶溝通，解決實際運營中的技術與管理難題。

人才共育——

學院打破圍墻，以“引企入校”深化產教融合——攜手山東省交通運輸廳、山東高速集團等行業專家組建專業建設指導委員會，引入“一帶一路”建設企業技術骨干擔任校外指導講師，通過行業前沿解析與職業案例分享，架起學業規劃與產業需求之間的橋梁。

“頓河專家論壇”自2023年啟動以來已舉辦16期，聚焦前沿技術與行業實踐——從智能機器人多場景研發的產業化探索到山東高速路網迭代歷程的深度復盤，從跨境物流數字化解決方案到地圖數據創新應用智能交通場景……當“實戰派”專家帶著硬核技術與行業洞察走進課堂，學子們在觸摸產業脈搏中校準職業坐標，于真實行業圖景中錨定未來發展方向。

難題共克——

學院依托山東省智慧交通重點實驗室、智能交通協同創新中心、山東省交通運輸行業智庫、“一帶一路”交通領域外國專家工作站、“上合組織區域國別研究智庫”等平臺，以中俄合作、校企合作課題研發為紐帶，創新“政校企研”四方協同育人機制。

通過本科生導師制引導學生參與課題研發，在工程全生命周期實踐中培養解決跨國技術難題的能力，推動人才培養與行業發展同向同行。例如，與山東高速集團在共建“一帶一路”國家的交通基礎設施建設項目中展開合作，攻關塞爾維亞多瑙走廊快速路等海外項目關鍵技術。

在“共建基地、共同指導、共解難題”的全鏈條產教融合機制培養下，頓河學院畢業生憑借“專業能力+語言能力+跨文化勝任力”三位一體的核心競爭力，在“一帶一路”中俄合作項目中展現出顯著優勢。為中國交建、中建一局、山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司等輸送了大批優秀人才，其中30%的畢業生成長為企業骨干，成為推動中國方案“走出去”的青年力量。

自2003年俄羅斯高校代表首次訪問山東交通學院，學校中俄教育合作的序幕正式拉開。2006年，中俄雙方簽署了首個本科合作辦學協議，此后，更多學科領域合作的深化為頓河學院的成立奠定了堅實基礎。歷經二十余載的探索，山東交通學院中俄聯合培養教育實現了三大戰略升級：辦學定位從普遍意義的中外合作辦學轉向精準服務“一帶一路”交通領域“走出去”需求；教學模式從單向語言灌輸進階為“全方位、全時空、全過程”沉浸式教學；育人目標從單一技能型人才培養升級為塑造“外事參與者、經貿推動者、文化傳播者”的復合型國際化人才。

這一轉型的背后，是學校直面國際化教育共性難題的改革魄力——針對人才培養與國家戰略適配不足、產教協同薄弱等瓶頸，學院以“四個精準對接”破題，構建起家國情懷鑄魂、國際視野筑基、創新能力強核、實干精神塑形的四維育人體系。在這里，“政治忠誠度”被置于人才培養首要標準，俄語能力成為專業發展的戰略支點，交通運輸、土木工程等專業直指“一帶一路”建設需求，以“專業筑基、語言架橋、文化鑄魂”答好國際化人才培養的時代之問。

2024年是《中俄睦鄰友好合作條約》簽署23周年，俄羅斯聯邦科學和高等教育部副部長康斯坦丁·莫吉列夫斯基（Konstantin Mogilevsky）致信山東交通學院，高度評價頓河學院項目開創了中俄工科類人才聯合培養的新范式。信中特別指出，頓河學院項目在20年的發展歷程中，不僅為中俄兩國培養了一大批兼具國際視野、專業技術和外語能力的工科人才，其形成的聯合培養模式也為中俄兩國高校提供了值得借鑒推廣的教育樣板。

從濟南的交通土建實驗中心到莫斯科的地鐵施工現場，頓河學院學子以精通中俄技術標準的專業素養、卓越的跨文化溝通能力，在“一帶一路”建設一線展現了中國青年工程師的擔當。如今，這座植根齊魯、聯通歐亞的教育橋梁，正錨定更高的目標，以更堅定的步伐面向世界，書寫中俄教育合作的“交院實踐”。（文| 本刊記者 季昕 通訊員  王靖雯 本文圖片由山東交通學院頓河學院提供）

來源：《神州學人》（2025年第5期）