“這是地平儀，它是飛機中指示機身俯仰和傾側狀態的儀表，對保證飛機飛行安全具有非常重要的作用……”近日，在天津機電職業技術學院，由企業技術人員、學校教師組成的團隊正在為學生上航空專業認知第一課。從認識飛機的構造、基本原理、設備功能，到介紹我國航空事業發展的成就，教師的講解細致生動。與平日不同的是，這堂課不是在教室里，而是在一架CRJ200型客機的機艙里。

這是天津機電職業技術學院與企業深化產教融合的一個縮影。今年起，該校與航空企業共建飛行器數字化制造技術專業群，聯手培養“藍天工匠”。

“學校持續深化產教融合、校企合作，就是為了實現學校教育與產業優化升級、城市高質量發展同頻共振、互促共進，為國家培養更多高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠貢獻力量?！碧旖驒C電職院黨委書記王千文說。

培養的是國家需要的

“在飛機上上課太棒啦！”這是學生們的普遍感受。

“這并不是一份普通的制造工作，哪怕是再小的一個零件都關乎飛機上乘客的生命安全?！甭犃似髽I技術人員、學校教師的講解，進行了應急救援演練，再到企業參觀學習后，學生郝子駿感慨道，“我對工匠精神有了更深刻的認識，不管學習還是工作，一定要執著專注、精益求精、追求卓越。”

學校優越的實訓環境和先進的設施設備不僅讓學生們大開眼界，也激發了他們的愛國情、報國志。

“學校和企業為我們創造了這么好的學習環境，我一定要努力學好本領、練好技能，將來為祖國的航空事業貢獻力量。”學生郭春江說。

“我們按照航空航天制造企業和航空公司的要求，對標中國民航CCAR-147培訓標準，把航空航天制造和飛機維修企業對人員的要求和標準融入到人才培養的全過程。”天津機電職院機械學院院長張文健告訴記者，“我們希望從第一節課開始，就幫學生樹立遠大理想，了解職業要求，明確努力方向?！?/p>

練的是企業有的

2020年底，天津機電職業技術學院與國內一家航空公司簽署協議，雙方秉承“共研、共建、共享、共用、共贏”的原則，致力于打造實體化運行、產學研訓一體化的產教綜合體，探索可推廣的校企合作新范式。

學校與航空公司共同制定人才培養方案，共建飛行器數字化制造技術專業群，開設飛機飛行器數字化制造技術和飛機機載設備裝配調試技術2個新專業，首批培養106名學生。

同時，雙方共建航空維修緊缺人才實訓基地，致力于將其打造成產、教、研、訓、賽一體化的公共實訓場地。由學校提供實訓場地，航空公司提供教學實訓設備及實訓場地建設配套設施。

除了CRJ200型客機外，實訓基地內，羅賓遜R44實習飛機、小鷹500實習飛機、渦噴6實習發動機等教學設備齊全，它們從企業直接來被運到這里，成為最前沿的教學資源。此外，3個飛機維修實訓室的設計功能各異，可以滿足專業教學和實訓需求。

“我們雙方共建專業和實訓基地，就是要打破學校教學內容與企業實際技能需求脫節的障礙，實現企業有的就是學校練的，著力培養專業技術能力過硬、綜合素質俱佳的‘藍天工匠’?！睆埼慕”硎尽?/p>

教的是工作用的

有了實訓基地和教學設備等硬件，如何縮短教學理論與實操間的距離、讓學校教的變成工作用的呢？為了破解這一難題，天津機電職院與航空公司加快校企合作的步伐，積極構建校企互聘模式，打造創新型教學與技術人才隊伍。

學校聘請企業優秀技術人員作為特聘講師，企業聘請專業教師作為特派員，雙方圍繞技術人才培養、專業建設、企業發展需要等方面展開深入研究與合作。

校內教師、特聘講師攜手聯動制定課程教學標準，設計教學方案，開發教學資源。校內教師發揮專業知識豐富的特長，作為特派員參與到企業相關專業技術的工作當中。二者形成合力，最終實現學校、企業、學生的三贏。

到航空公司實踐學習一段時間后，教師周鐵玲深有感觸：“我進一步了解了企業對人才能力的要求，專業知識和教育理念都得到了更新。在日常教學中我可以更好地把航空職業精神和職業標準融入到課程中，培養更加符合企業用人需求的人才。”在實踐學習中，周鐵玲還向企業的特聘講師介紹學生的情況，傳授教育教學方法，使特聘講師在講課時更有針對性。

這種培養模式帶來的好處，學生體會是最深的?！皩W校和企業一起搭建的合作平臺，讓我擁有了實現航空夢的機會。”2021年全國職業院校技能大賽“飛機發動機拆裝調試與維修”賽項天津市選拔賽第一名獲得者、天津機電職院學生院富說。（中國教育報-中國教育新聞網 記者 陳欣然 通訊員 張超）