中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 施劍松）開學(xué)在即，記者從北京市教委獲悉，北京全市四千余所中小學(xué)、幼兒園將配齊警方、校方、保安、志愿者這“四支隊(duì)伍”，合力守護(hù)校門前交通安全、提升交通秩序。

自2018年以來，北京市交通委、市教委、市交管局、屬地政府等多部門聯(lián)合部署、綜合施策，采取每年一批、滾動推進(jìn)的方式，已累計(jì)完成264所學(xué)校周邊綜合治理。今年，北京將72所學(xué)校周邊交通治理納入市政府重要民生實(shí)事項(xiàng)目。

北京市二十中學(xué)，位于海淀區(qū)小營西路北側(cè)。過去，在校師生只能通過南門進(jìn)出，早晚高峰期間，校門前路段擁堵時長達(dá)兩小時以上。今年，在屬地政府、園林部門配合下，二十中利用東側(cè)公園部分土地，新開辟了東門和臨時停車場，初中部走南門，高中部走東門，實(shí)現(xiàn)了高峰期“分流”。北京市二十中學(xué)校長陳恒華說，“我們已經(jīng)提前錄入了家長車牌號，東門外開辟的內(nèi)部停車場，允許家長車輛上下學(xué)臨時停放、即停即走且不收費(fèi)，大大降低對周邊社會交通產(chǎn)生的影響。”

北京市教委學(xué)校后勤處四級調(diào)研員王建水介紹，“北京保障校門交通安全，以人流、車流的秩序管理為主線，主要采取錯峰上下學(xué)，分批放學(xué)、錯開到學(xué)等方式，以時間換空間。有條件的學(xué)校還因地制宜設(shè)置單行線，規(guī)劃非機(jī)動車停放區(qū)，設(shè)置學(xué)生集散區(qū)、家長等候區(qū)和護(hù)學(xué)通道等，通過治理有效緩解了學(xué)校周邊的交通壓力。”

目前，北京各校門前限速減速標(biāo)志、前方學(xué)校標(biāo)志、注意行人標(biāo)志、非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備、行人過街設(shè)施、禁停標(biāo)志標(biāo)線等6類交通設(shè)施設(shè)備清晰完善。北京市交通委交通綜合治理處副處長楊廣岳介紹，“北京堅(jiān)持把安全而不是速度放在第一位。通過配齊設(shè)施、配足人員、加強(qiáng)監(jiān)管等舉措，使學(xué)校門前交通慢下來、靜下來，安全有序。”

為加強(qiáng)校內(nèi)交通安全管理，北京要求，校內(nèi)機(jī)動車行駛或停放須與學(xué)生活動區(qū)域物理隔離，如校內(nèi)不具備物理隔離條件，須禁止機(jī)動車進(jìn)入校園。為推進(jìn)工作落實(shí)，各區(qū)教委對中小學(xué)校幼兒園校內(nèi)設(shè)置停車場及管理情況進(jìn)行了摸排，市區(qū)兩級組織近300名掛牌責(zé)任督學(xué)，對校內(nèi)機(jī)動車未實(shí)施“物理隔離”的學(xué)校開展專項(xiàng)督導(dǎo)，確保工作落實(shí)到位。同時，為加強(qiáng)校園周邊交通服務(wù)保障，北京地面公交通過調(diào)整線路和運(yùn)營時間、增加站位等措施，提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)。