在藍(lán)天中自由翱翔，是不少人兒時的夢想，然而要成為一名合格的飛行員，卻要飽受一番歷練。對很多飛行學(xué)員來說，不少專業(yè)課程和訓(xùn)練都讓人“叫苦連連”，然而對于中國民用航空飛行學(xué)院教師張煥的學(xué)生來說，即使專業(yè)名詞再生澀費(fèi)解，領(lǐng)航概念再抽象難懂，張老師的課堂也能將其變得生動有趣且容易理解。

張煥所授的課程被稱為“空中領(lǐng)航”，是飛行技術(shù)專業(yè)核心課程，從教38年來，張煥以其生動的教學(xué)風(fēng)格，成為學(xué)生眼中“零差評”的“領(lǐng)航戰(zhàn)神”，他帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入飛行的世界，為他們?nèi)鱿滤{(lán)天夢的種子，最后在全國乃至世界各地開花結(jié)果。

“反轉(zhuǎn)”的人生

新學(xué)期伊始，在中國民用航空飛行學(xué)院第八階梯教室里，張煥在沒有借助話筒的情況下，開始了他95分鐘的授課。在這間198個座位的大教室里，他全程走動著，誰也看不出，這位神采奕奕的老師距離退休僅有一年的時間。

為何不用話筒？張煥用一口重慶方言幽默地回答說：“我從小中氣就很足，還參加過合唱團(tuán)，知道啷個（怎么）發(fā)音不廢嗓，應(yīng)該說是老天賞飯吃。”笑過之余，他又說：“話筒會束縛住我，影響我的發(fā)揮。”

在張煥看來，哪怕從上午第一節(jié)課講到下午最后一節(jié)課，他也能在下課后哼著歌走回辦公室，精力充沛的原因是“特別喜歡教學(xué)”。

但很難想象，教師其實(shí)是張煥從小排斥的職業(yè)。學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀的他考進(jìn)了大學(xué)，走入了民航領(lǐng)域。在大學(xué)畢業(yè)時，張煥選擇到學(xué)校當(dāng)飛行教員，原本以為從事的是與傳統(tǒng)教師不一樣的工作，但工作不久，張煥又因?yàn)槎喾N原因轉(zhuǎn)為理論教學(xué)老師，加入航行系，教授空中領(lǐng)航課程。

人生來了個180度“大掉頭”，張煥坦言，自己經(jīng)歷了從最初排斥，到被動接受，再到后來深深地?zé)釔圻@樣一個過程。而其中不變的，則是他的較真。

一開始，面對空中領(lǐng)航知識的欠缺，他在正式授課前開啟了集訓(xùn)式的自學(xué)，在不到一個月里學(xué)完了整本書。然而初上講臺他還是會緊張，甚至突然忘記要講的內(nèi)容。這讓追求完美的張煥意識到，作為老師，不僅要記住教什么，還要掌握好怎么教。

于是，他開始一邊積累和總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，一邊摸索更好的教學(xué)方式，以求達(dá)到最好的教學(xué)效果，那時，他年僅22歲。

是編劇，是導(dǎo)演，也是演員

如今，講臺上的張煥早已從一個略顯生澀的青年，變成了資深教師。

“煥哥”“煥叔”“煥爺”……這些學(xué)生對張煥的稱呼，他都欣然接受。有時候?qū)W生在課前把他的教具藏起來，面對這些玩笑，張煥不僅不生氣，還會配合“表演”，“與學(xué)生成為朋友，是教學(xué)取得成效的第一步。”

某個新學(xué)期的第一堂課后，一位學(xué)生加上張煥微信，向他表達(dá)感激。原來，該學(xué)生因?yàn)榧彝サ脑驅(qū)τ谑欠襁€要繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行搖擺不定，而正是張煥的第一堂課，讓他堅(jiān)定了自己最初的選擇。

“只教書，不育人，就不是一個合格的老師。”對于要強(qiáng)的張煥而言，光合格還不夠，他要讓自己成為一個好老師，“好老師是一個出色的編劇，精心策劃每一堂課的內(nèi)容；還要是一個厲害的導(dǎo)演，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入知識的世界；也要是一個優(yōu)秀的演員，用豐富的情緒去帶動課堂的氣氛。”

于是，他會不停收集與課程相關(guān)的最新熱點(diǎn)或者話題，來引發(fā)學(xué)生的共鳴和思考，同時也幫助他們樹立正確的思想。“利比亞撤僑”事件、“C919首飛機(jī)組”、“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)”等內(nèi)容，都在張煥的案例庫中。

他的課堂看似輕松，但其實(shí)每一句話甚至每一個動作、每一個笑點(diǎn)，都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，只為能讓每一位學(xué)生都學(xué)有所獲。

精雕細(xì)琢的教育工匠

除了設(shè)計(jì)課堂內(nèi)容這些“軟件”以外，張煥還自己打磨課堂“硬件”——教具。

為了讓學(xué)生更好理解動態(tài)飛行中抽象的概念，他化身“手工藝人”，找板材、做切割、刷油漆、畫線條，一個導(dǎo)航儀表完成制作。這一類“傳統(tǒng)道具”，一度是張煥的課堂上性價(jià)比最高的教學(xué)工具。

如今一個個教具早已痕跡斑斑，但張煥編著的《空中領(lǐng)航學(xué)》教材卻已更新到第四版。

1995年，隨著中國民航大發(fā)展，當(dāng)時的教材已經(jīng)不適合民航教學(xué)，于是張煥挑起大梁，開始編著新的《空中領(lǐng)航學(xué)》。隨后的一年里，他查閱海量資料，最終純手寫完成了六十余萬字的書稿。

直到今天，教材經(jīng)過幾次改版，內(nèi)容安排和形式結(jié)構(gòu)較最初有了很多變化，不變的是張煥愛鉆研的勁兒。書里的每一張圖，都是他學(xué)習(xí)繪圖工具后在電腦上制作完成的，每一張照片，也都是他自己進(jìn)行拍攝。為了讓學(xué)生們更清晰直觀地了解圖標(biāo)方位，他甚至用自己的手作為“參考工具”，形成插圖供學(xué)生比對。

時光荏苒，在中國民用航空飛行學(xué)院，一屆屆學(xué)子圓夢藍(lán)天，今年教師節(jié)，不少人都在轉(zhuǎn)發(fā)張煥的一張照片。畫面中，他邁著弓字步，正身體微傾著在黑板僅存的空白之處“作畫”。

“張老師的身體猶如分成了3個象限，與當(dāng)時課上的內(nèi)容正好契合。”已經(jīng)畢業(yè)三年的郝晨陽是當(dāng)時的拍攝者，照片經(jīng)過后期處理，被他命名為“領(lǐng)航戰(zhàn)神”，“張老師在我們心中就是‘空中領(lǐng)航活地圖’，他的每一次講解都在賦予我們力量，讓大家飛得更高、更遠(yuǎn)、更正。”（中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)通訊員 杜雨洲 郗冰瑩 記者 葛仁鑫）