海拔高度三四千米，年平均含氧量不足內地的65%，紫外線輻射量超過內地平均值的8倍……在被稱為“最不適合人類居住的地方之一”的青藏高原上，中國工程院院士、東北大學校長馮夏庭教授領銜的深部工程與智能技術研究院重大鐵路巖爆科技攻關小組，長期駐守重大鐵路施工現場，獲取第一手資料、解決一線工程巖爆防控難題，用奮斗的汗水在雪域天路上澆灌出一朵朵美麗的格桑花。

    實干——

    迎難而上，敢為人先

隨著鐵路隧道的開挖，原本致密的巖石被挖走，一側凌空，另一側仍連接著原本的巖體。積蓄的能量在一瞬間爆發，巖塊呈片狀，四處飛濺，這就是巖爆。

巖爆是大埋深硬巖山嶺隧道施工面臨的主要安全隱患之一，直接威脅人員、設備的安全。東北大學重大鐵路巖爆科技攻關小組現場技術負責人何本國教授介紹，他們的主要工作是在工程現場進行安全監測與現場試驗研究，負責巖爆監測預警與防控工作，為工程裝上團隊自主研發的巖爆智能監測預警系統，用科技支撐保障工程的安全高效施工。

天剛蒙蒙亮，小組成員就已經在隧道里開始工作了，經常要干到下午三四點鐘，然后到隧道外繼續進行數據監控和分析。為收集巖爆的詳細地質、施工及發生過程信息，小組成員經常需要在海拔三四千米、巖爆風險極高的洞內工作8個小時以上。

隧道內的科研工作條件是什么樣的？剛進入隧道一會兒，人就會全身濕透，隧道內常會有淋雨狀出水，過高的溫度和濕度把隧道內變成了“桑拿房”。冬天，室外溫度在0℃以下，隧道內外溫差可達40多攝氏度。往往是全身濕漉漉的“水人兒”從隧道里出來一會兒就變成了“冰人兒”。

面對艱苦的工作條件，巖爆科技攻關小組發揚迎難而上、敢為人先的精神，將實驗室搬到項目施工現場。初入隧道時，巖爆微震監測數據處理效率很低，而且不同人員數據處理的標準差異很大，預警準確率受到影響。項目組師生在馮夏庭的悉心指導下，借助人工智能建立了微震數據智能分析處理方法，搭建了巖爆智能監測預警系統，統一了數據處理標準，提高了數據處理效率，預警及時性與準確性得到有效提升。

    傳承——

    精誠團結，薪火相傳

2022級博士生付洪源是帶著心理壓力登上高原的。他的碩士研究方向是煤礦，現在卻來到了鐵路項目上。在一個陌生而艱苦的環境中快速實現研究領域轉換，對他來說是個不小的挑戰。導師何本國及時與付洪源溝通聯系，了解他的生活狀況和科研情況，并對他進行有針對性的指導。

付洪源的經歷，是巖爆科技攻關小組“傳幫帶”傳統的一個縮影。每天，小組都會雷打不動地進行早晚兩次匯報與討論。早間主要是安全方面，晚上則對第二天的工作進行規劃安排，教師還會對學生當日的科研情況進行指導。如果當天遇到特殊巖爆，小組則會進行更加詳細的分析和討論，對當天巖爆的特征與機理開展研究，積極探索與發現問題，查缺補漏，為后續工作做好準備。

“將論文寫在祖國大地上。”馮夏庭用自己的身體力行不斷地對青年教師輸入這種理念。青年教師胡磊說：“馮老師要求我們從工程現場發現問題、解決問題，將理論成果應用于現場，從應用中找出不足，再優化再實踐再提高。”

小組成員特別注重與項目施工方的交流與配合。2021級碩士生金兆通說：“施工方的實戰經驗比較豐富，與現場工作人員經常交流，能夠進一步完善巖爆監測預警工作，這相當于為隧道裝上了巖爆‘聽診器’。”

隨著小組的巖爆預警結果不斷被驗證，項目施工方與監理方越來越信任巖爆科技攻關小組。他們每天都根據小組的監測預警結果確定施工方案。小組成員也給他們留下了深刻印象：東北大學的師生不怕苦、不怕累，專業知識扎實，技術本領過硬，提出的很多巖爆防控方面的新理論新技術，為現場避免或降低巖爆風險提供了科學指導。

    盡責——

    恪盡職守，為國擔當

有一個詞在重大鐵路巖爆科技攻關小組師生們的心里扎了根，那就是責任。

隧道地質復雜，巖爆風險極高，而巖爆監測預警又是工程安全施工的“眼睛”。當青年教師張偉得知要參與重大鐵路項目時，心潮澎湃：“一想到這個跨越了兩個世紀的夢想，承載著幾代中國人期盼的重大工程，我便感覺萬分榮幸。有了這份責任感，遇到再棘手的問題，也能披荊斬棘，一往無前。”

每年春節期間，課題組都安排骨干成員駐守工程現場，以確保工程持續安全施工、工程進度不因巖爆而延誤，把工程建設成本降到最低。

目前，東北大學重大鐵路巖爆科技攻關小組巖爆平均預警準確率達到85%以上，受到各界廣泛好評。馮夏庭表示：“未來，我們積極響應習近平總書記‘向地球深部進軍’的號召，繼續迎難而上，敢為人先，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，進一步向著解決巖爆時間預警這一世界難題前進，爭取實現更短時間范圍的巖爆時間預警，為重大鐵路早日建成通車貢獻力量?！?/P>

《中國教育報》2023年05月13日第2版