據(jù)《半月談》報道，接送孩子上下學(xué)已成為一個民生痛點：許多雙職工家庭分身乏術(shù)，不得不請老人專門接送孩子；沒有老人幫忙的家長為了接送孩子，不得不請假；上下學(xué)期間，一些學(xué)校周邊擁堵嚴重……記者采訪了解到，貴州、海南、江蘇、北京等省份部分學(xué)校探索開通“定制公交”，不僅可以保障學(xué)生上下學(xué)安全、便捷出行，還能在一定程度上緩解城區(qū)交通擁堵的問題。 

近年來，上下學(xué)高峰期校園周邊行車難、停車難等問題日益突出，成為社會普遍關(guān)注的問題。而“定制公交”不失為治堵惠民的好辦法，社會多方共同守護，能讓學(xué)生暢通出行，為家長排憂解難。

學(xué)生上下學(xué)高峰時段，往往與市民上下班高峰期高度重疊。隨著市民經(jīng)濟收入和生活水平提高，很多普通家庭都有了私家車。如果路途較遠，一些沒有私家車或沒時間接送的家長，則會花錢雇車接送孩子。這直接導(dǎo)致每天上下學(xué)高峰期，在各中小學(xué)、幼兒園門口及附近，接送孩子的車輛扎堆，交通堵塞現(xiàn)象十分嚴重。由于短時間內(nèi)造成交通秩序混亂，因而存在較大的安全隱患。同時，部分車輛經(jīng)常存在超載現(xiàn)象，更是威脅到孩子們的安全。

探索開通“定制公交”，等于讓公交車承擔了校車的功能。因為點對點、家門口到校門口的直達運行方式，“定制公交”有很多優(yōu)勢，既方便快捷，又將上下學(xué)途中的安全風(fēng)險降到最低。

從需求提出到方案設(shè)計，再到后續(xù)可持續(xù)運行，做好“定制公交”工作，需要教育部門、交警部門、公交公司等多方合作。一是公交公司應(yīng)會同教育行政部門、學(xué)校，根據(jù)實際情況合理制定和優(yōu)化相關(guān)站點與線路，讓學(xué)生就近到站點乘車，讓廣大家長放心。二是公交公司應(yīng)選派綜合素質(zhì)高、駕駛技能好的資深駕駛員，擔任“定制公交”司機，并制定嚴格的管理制度和服務(wù)守則，還可以通過GPS信息提示、視頻監(jiān)控等手段，對車輛狀況進行全方位實時監(jiān)控，以確保乘車學(xué)生的安全。三是交警部門要通力合作，在上下學(xué)高峰期加派警力，按照公交優(yōu)先原則，維護好“定制公交”沿線的交通秩序。街道、學(xué)校也可以組織志愿者，在站點維護上下車秩序，疏導(dǎo)交通。四是采取財政補貼等方式，制定優(yōu)惠的親民票價。經(jīng)濟條件較好的地區(qū)可以讓學(xué)生憑證件免費乘坐“定制公交”，讓利于民。

“定制公交”緩解校園附近交通壓力，將治堵與惠民政策相結(jié)合，無疑是一件好事。期待廣大家長能積極配合，讓“定制公交”的出行一路暢通，真正為學(xué)生上下學(xué)保駕護航。

（作者系媒體評論員）

《中國教育報》2023年11月30日第2版