本報訊（記者 楊國良 通訊員 羅鑒益 楊心柔）今年清明前夕，重慶理工大學智慧停車項目團隊隊長、財務管理專業大二學生陳儀正對著電腦屏幕反復校核智慧停車調研報告中的數據。這份凝結著團隊4個月心血的《山水之城民生之治：智慧停車賦能老舊社區微更新的探索與實踐》調研報告，即將為山城破解停車難題提供“高校方案”。

　　重慶市的老舊社區面臨著“停車難”的特殊困境：坡地地形導致平面停車資源稀缺，傳統管理方式下車位空置率高達40%，如九龍坡區建工二村露天停車場日均閑置車位超120個，渝中區大溪溝街道陡坡車位更因視線盲區頻發事故……“開車10分鐘，找位半小時”成為居民生活痛點，也成為該校“智慧停車賦能老舊社區微更新”團隊的攻關起點。

　　“我們跑遍全市38個區縣，發現83%的老舊社區存在停車設施不足與空間利用低效的雙重矛盾。”團隊指導教師、重慶理工大學會計學院教授陳立介紹，師生們采用“調查問卷+實地調研+政策文件+書報刊物+居民訪談”立體調研法，累計收集有效問卷2000余份，繪制157個社區停車熱力圖，系統梳理出山地城市停車的“五大痛點”——地形約束、產權復雜引發管理真空、供需錯配造成資源浪費、設施老舊埋下安全隱患、傳統模式難以適應智慧化需求。

　　基于調研數據，團隊創新性提出“立體化布局+智能化管理”雙輪驅動方案：在空間利用上，針對山城“垂直高差大、水平空間窄”的特點，設計“疊層升降式”“邊坡嵌入式”立體停車設備，可在同等面積下提升3—5倍停車容量；在管理模式上，開發集車位預約、自動導航、動態計費于一體的智慧管理系統，通過物聯網技術將空置率降至8%以下。

　　這份78頁、4.4萬字的報告不是只停留在紙面上。在江北區觀音橋街道試點社區，團隊聯合市政部門將閑置坡地改造成智能立體車庫，通過“分時共享”機制實現居民與商圈車位資源互通，預計年減少無效車流15萬次，節約社會時間成本超20萬小時。“學生們的方案既接地氣又有科技含量，解決了我們多年想解決卻沒解決的難題。”觀音橋街道辦主任李志強感慨道。

　　“通過廣泛調研與深入剖析，我們團隊提出‘5+4+5’體系方案，即五個實施機制、四階段實施路徑、五項實施方法。”陳儀向記者展示著調研日志里的200余張現場照片，“這場跨學科實踐凝聚了社會工作、會計信息化、財務管理3個專業師生的智慧，希望能夠探索形成可復制的產教融合范式。”

《中國教育報》2025年04月19日 第02版