“這個項目中，衛星數管沒給我們的相機留出上注接口，需要使用遙控遙測指令接口完成相機軟件的上注。”“這個接口需要重新更改。”

時鐘的短針已經指向了晚上11點，長春理工大學電子信息工程學院微波技術研究所的燈依然亮著。帶領課題組討論的教師思路清晰、眼神明亮，三四十歲的面容，發絲卻偏偏是銀白“占了上風”。這就是長春理工大學電子信息工程學院青年教師陳磊的深空探測事業日常。

2004年，國務院正式批準繞月探測工程立項，作為中國探月事業的起點，命名“嫦娥工程”，拉開了中國深空探測的序幕。多年來，陳磊一直在這條路上篤行不怠，勇毅前行。

嫦娥登月 邁入深空

2012年11月，陳磊所在的課題組承接了嫦娥五號試驗星（CE-5T）雙分辨率相機電子學研制工作。從方案、原理設計，到投產、采購、焊接裝配、工藝控制，再到最后的產品調試、交付，都由陳磊抓總負責，從此他真正邁入了國家的深空探測事業。

“畢竟是國家重大探測項目分系統研制，內心還是有點忐忑的。”陳磊笑著回憶當初接到任務時的心情。設計、生產工藝、軟件設計標準……每一個步驟都需要學習大量的工藝、規范等文件才能完成。5T雙分相機的應用場景環境景物、光照都十分復雜，急需設計一款具有快速曝光收斂功能的相機。

“項目承擔下來之后，團隊就開始仔細琢磨研制方案、研制進度及工作安排。”陳磊對于當時的緊張狀態仍記憶猶新，“此次項目有小型化、低功耗的要求，因此部分芯片必須使用工業級芯片。如何在使用工業級芯片實現系統小型化設計的基礎上，同時達到系統抗輻照指標要求，是個難題，我們需要研究抗單粒子翻轉技術、軟硬件三模設計技術來保障電路的穩定性和可靠性。”

2012年11月承接任務，2013年5月年初樣件研制，2014年4月正樣件交付，陪伴陳磊的是幾千次的日月交替。

“2014年10月，相機在月球軌道返回了地月同輝的高清圖像，這是人類首次！”時隔多年，陳磊仍能回憶起當時在北京看到日月同輝影像時的激動心情，“當時我剛好在北京論證新項目的方案，在內部電腦上看到了圖片，相機整體運行狀態良好，成像效果、畫質都非常不錯。”

通過承接嫦娥5T雙分相機的研制任務，陳磊的名字在業內響亮了起來。“長春理工大學的陳老師最靠譜！”“總體單位每年合作單位評分排名第一的一直是長春理工大學。”……陳磊在深空探測之路上大步向前。

天問落火 更進一程

2016年下半年，陳磊接到天問一號項目某分系統主任設計師的電話，談到國家要啟動火星探測任務，其中有一個重要的任務是實現火星車與著落平臺同框合影成像，以及獲取火星車在火星表面的移動影像。如果實施成功，將為中國航天系統中小型化獨立生存載荷的靈活應用奠定基礎，也將為外太空、外星球上實現多載荷深空無線互聯奠定技術基礎。

“當時的心情只有六個字：激動、壓力、感恩。”嫦娥5T項目圓滿完成后，陳磊團隊與國家航天5院的合作越來越多，團隊人員也逐漸遞增，長春理工大學深空探測隊伍持續發展壯大。

使命光榮，任務卻艱巨。從2016年接到任務，到2021年天問一號著落火星，陳磊從來不知道什么是節假日。“每個任務都有時間節點，沒有休息是我們課題組的常態。”

時光的指針撥回2021年：5月15日，“天問一號”探測器攜帶祝融號火星車成功著陸在火星烏托邦平原南部的預選區域，中國人的行星探測之旅正式啟程；5月22日，祝融號火星車成功駛上火星表面，開始巡視探測；6月27日，國家航天局發布中國天問一號火星探測任務著陸和巡視探測系列實拍影像；8月30日，陳磊團隊收到了航天五院院長的感謝信，信中高度贊揚了該團隊的航天探索精神。

璀璨星空 初心如磐

“火星探測任務實施成功后，課題組將科學研究方向重點放在了寬帶無線組網通信系統和成像載荷系統的關鍵技術研究上。國家啟動探月4期任務后，我們接到了多達五項的分系統載荷研制任務，目前，所有任務均在穩定推進中。”談起研究內容，陳磊總是滔滔不絕，他的目光中是興奮、是驕傲、是喜悅，是“一定保質保量完成任務”的堅定信心。

而這目光的背后不止有振奮人心的“深空探測新成果”，還有“改了200多次的原理圖”。“在探月四期任務之外，我們團隊還承接了‘可視化遙測系統’的研制任務。”陳磊表示，目前“可視化遙測系統”項目已經完成了初樣，交由總體單位驗收，接下來會進行搭載測試驗證，測試通過就可以批量生產、投入使用了。

從嫦娥登月到天問落火，中國的深空探測項目正在青年一代的奮斗拼搏中穩步向前推進。陳磊已經在國家航天行業中深耕了十二年。

十二年專注一個方向，十二年交付一片星空。

“一直到2030年的所有重大探測任務，我們團隊都將參與！”陳磊的語氣十分堅定。

“心懷‘國之大者’，把握大勢，敢于擔當，善于作為，知之愈明，則行之愈篤。”這是對深空探測之路上的陳磊最真實的寫照。（中國教育報-中國教育新聞網通訊員 唐慧宇 記者 李瑩）

陳磊（左二）與同事攻克技術難題 長春理工大學供?圖