中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)北京5月7日訊（記者 董魯皖龍 萬玉鳳）“在招生政策方面，西安交通大學在繼續(xù)推進本科專業(yè)大類招生基礎(chǔ)上，新增大類招生主修專業(yè)預(yù)申請機制，以吸引優(yōu)秀考生報考。同時加強拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)項目，新增人工智能專業(yè)，增加錢學森實驗班等招生計劃數(shù)。此外，還打造了知名教授宣講團、杰出校友宣講團和優(yōu)秀學子宣講團，在高考咨詢期間為考生制定個性化的報考方案。”今天，西安交通大學招辦主任訾艷陽做客中國教育報刊社首場“高校直通車2019”訪談，就2019年學校招生計劃、專業(yè)設(shè)置、錄取規(guī)則等情況與網(wǎng)民進行了分享。

在專業(yè)和學科方面，訾艷陽介紹，除傳統(tǒng)的四大支柱學科“電動機管”外，西安交通大學還有首批入選的“雙一流”建設(shè)的8個一流學科，以及14個全國A類學科，供學生選擇。

“比方說C919大飛機制造，西安交通大學的8個一流學科，剛好完整覆蓋了大飛機設(shè)計制造所需的所有專業(yè)。”訾艷陽說。

他介紹，如大飛機上天，機身強度要好，質(zhì)量要輕，材料科學與工程專業(yè)就是研究復合、輕質(zhì)材料的。有了材料還要進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，滿足機械強度，這就是工程力學專業(yè)要做的事情。飛機的形狀設(shè)計，上百萬零部件的制造和裝配等是機械工程專業(yè)研究的。大飛機上天需要澎湃的動力，動力工程及工程熱物理專業(yè)就是研究動力的，目前我們正在突破中國航空發(fā)動機自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計和制造。飛機上之后還要進行天地通訊，電氣工程自動化專業(yè)負責實現(xiàn)信息、自動化控制等。目前，坐飛機還不能打手機，但最新的國際飛機已經(jīng)可以上網(wǎng)了，我們的通信工程專業(yè)是研究信息自由交換的。此外，從市場角度來說，大飛機的定價、質(zhì)量、管理優(yōu)化也很重要，這方面我們有一流的工商管理專業(yè)。

“圍繞大飛機的整個設(shè)計、制造、銷售流程，西安交通大學8個一流學科緊密配合，未來，如果學生有興趣為裝備中國、智造未來貢獻一份力量，這些學科都能滿足考生的夢想。” 訾艷陽說。

針對轉(zhuǎn)專業(yè)問題，訾艷陽介紹，為了讓學生選擇自己感興趣的專業(yè)，學生在報到之后有很大的選擇空間，像錢學森實驗班、人工智能專業(yè)等，進校后會進行二次選拔；大部分學生一年級末會進行一次集中選專業(yè)；如果還不滿意還可以跨大類選專業(yè)，文科轉(zhuǎn)管理，理工轉(zhuǎn)文科等；此外，學校正在做完全學分制改革，出臺之后，本科期間學生只要完成某個專業(yè)主干課程學習就可以拿到該專業(yè)學位。