“在比賽中，小鵬汽車企業的老師特意設置汽車故障，讓我們用專業知識去排查，考驗我們動手實踐和解決問題的能力。”廣東交通職業技術學院（以下簡稱“廣交職院”）學生袁恒亮，在小鵬汽車校企合作舉辦的汽車機電技術技能競賽中獲得特等獎。畢業前，袁恒亮在校內校企共建的“小鵬汽車廣州產教融合基地”學習，實地體驗真實工作場景，學習企業最新技術。

隨著科技革命和產業變革加速演進，智能網聯汽車及智慧出行行業迎來廣闊的發展空間。汽車電子產品成本占整車成本的比重將不斷提升。行業變化催生新的專業核心能力要求，倒逼學校改進人才培養模式。

“汽車電子行業蘊含著巨大潛力。行業的變化給產業帶來了新的人才需求，也給傳統的人才培養體系提出了新的挑戰。”廣交職院校長羅毅說。近年來，廣交職院積極順應產業變革，加快更新人才培養方案，助力交通強國建設。學校縱深推進產教融合，跑出高素質復合型職業技能人才培養的“加速度”。

汽車的前市場主要負責汽車及零部件的研發、設計、制造及測試，而后市場主要提供汽車售后服務。廣交職院汽車專業既面向前市場，又面向后市場。新能源汽車興起背景下，電池、電機、電控“三大電”和電空調、電制動、電助力“三小電”的常規保養和維修需求越來越多，技術含量也逐漸提升。

基于此，廣交職院順勢而為、因需而變。廣交職院汽車與工程機械學院院長郭海龍介紹，學校主動突破辦學困局，堅持發揮傳統汽車職業技能人才培養優勢，持續發力新能源汽車領域，同時按照產業鏈的組織邏輯，構建“啞鈴型”專業群布局模式。其中，“啞鈴”前端對接汽車前市場的整車及零部件制造與測試等崗位群；后端對接汽車后市場中各類型汽車的售后服務崗位群。

如何將重組專業群落到育人實處？依托行業發展定向，廣交職院深化校企協同育人。學校設立“產教融合特派員”崗位，圍繞“產教研用創”，專門派遣教師訪企拓崗，實時調研企業的動態變化，準確掌握企業的人才需求信息。

“企業在科研創新方面日新月異，新崗位不斷出現，對人才的職業能力要求不斷變化，為了讓學生跟上技術發展的步伐，我們特派員就要把企業的新需求帶回學校。”汽車與工程機械學院新能源汽車技術系主任張永棟是小鵬產業學院負責人及小鵬汽車產教融合特派員，主要負責制定校企合作計劃，協助開展“訂單班”人才培養，開發企業員工培訓課程，以及開展汽車系統技術攻關。

帶領學生進行創新創業，也是產教融合特派員的職責之一。在與企業聯合研發新技術時，教師也會遴選優秀的學生加入課題團隊，進一步鍛煉他們的科創能力。學習之余，王建威同學參與導師的教學設備研發項目。

推動產教融合走深走實，不僅要“走出去”，也要“請進來”。在調研企業需求的基礎上，廣交職院大力實施“訂單班”培育、冠名產業學院等校企合作機制，在29個專業開展“能力核心、雙重身份”的校企聯合招生、共同培養現代學徒制試點。學校與百度、小鵬等企業建立深層次合作，雙方共建產業學院和訂單班，加深校企育人的雙向鏈接。

為推進產教融合走向科教融匯，廣交職院與廣汽埃安共建“高水平雙創基地”。該基地的目的是將整車品牌引進，并通過技術類企業與學校科研團隊聯合攻關應用技術，服務企業發展。此外，學校獲批創立國家級協同創新中心，研發危險品運輸車輛監控相關技術和設備等。

廣交職院還引進企業優秀人才，擔任學校“產業導師”。基于崗位職業能力需求和關鍵能力要求，產業導師與學校教師共同開發課程，制定人才培養方案，共同實施教學，將在企業工作中積累的知識和技能傳授給學生。

“在產業學院內，我們不僅能學到企業在新能源領域的新技術，還有機會參與到最新車型的技術培訓中。”王建威說。在經驗豐富的產業導師指導下，他全身心地投入新能源汽車機電技術方面的學習。（中國教育報-中國教育新聞網通訊員 林華婷 記者 劉盾）