中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)上海10月17日訊（記者 高毅哲）空中無人機穿梭競速，地面無人車馳騁越障，來自全國各地的兩百多支參賽隊齊聚東方綠舟，共襄無人系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的盛舉。10月17日，“2025年全國青少年智能無人系統(tǒng)應(yīng)用大賽”在上海開幕。大賽以“智能科技”為橋，以“國防教育”為魂，引導(dǎo)廣大青少年在探索時代前沿技術(shù)中近距離領(lǐng)悟國家安全，點亮國防初心，推動國防教育向“科技素養(yǎng)”與“國防意識”融合培養(yǎng)縱深發(fā)展。

本次賽事由中央宣傳部宣傳教育局（全民國防教育局）、教育部體育衛(wèi)生與藝術(shù)教育司、中央軍委國防動員部政治工作局指導(dǎo)，中國航空學(xué)會、中國兵工學(xué)會主辦，上海市委宣傳部與上海市教育委員會承辦。大賽設(shè)有光纖遙控飛行挑戰(zhàn)賽、地面反無人機群挑戰(zhàn)賽、空地無人協(xié)同對抗賽、無人車集群競速賽、陸空聯(lián)合保障運輸賽等五大賽項。

賽事設(shè)計充滿創(chuàng)新性，除了傳統(tǒng)無人機手動操控競技外，諸多賽項都對比賽用機用車的自主控制功能給出較高分值，間接促使選手在自動化方面著力。賽項設(shè)置也側(cè)重實用性，比如光纖遙控飛行挑戰(zhàn)賽，對選手現(xiàn)場處置光纖纏繞與折斷“特情”有專門的考驗，這與實戰(zhàn)中光纖無人機因斷線而失控的情況緊密相連。賽場設(shè)置同樣貼近實戰(zhàn)，陸空聯(lián)合保障運輸賽中，參賽無人車須在無人機偵察、空運協(xié)助下完成任務(wù)，而且“不能走回頭路”，一步踏錯，就將失去勝算；地面反無人機群挑戰(zhàn)賽，跳出過去“敵我不分”的全面電子壓制模式，要求選手用水彈來模擬摧毀來襲無人機，而且限制最大載彈量，對參賽隊的精確打擊提出更高要求，符合實戰(zhàn)中“用最少彈藥攔截最多目標”的情況。

此外，從參賽隊伍的陣容看，軍地高校和職業(yè)技校都有隊伍參加，且參賽隊背后都有專業(yè)學(xué)科做支撐，客觀上反映了我國無人系統(tǒng)技術(shù)教學(xué)水平。

參加陸空聯(lián)合保障運輸賽的中北大學(xué)陸空飛鷹隊隊長劉宏娟曾當過兵，“我感到賽場猶如戰(zhàn)場，都要把書本知識化作解決具體問題的鑰匙”。劉宏娟介紹，參賽的無人車，規(guī)則允許有兩種卸貨方式，要么向裁判申請人工搬運，要么通過編程實現(xiàn)自主卸載。基于戰(zhàn)場上“時間就是生命”的理念，飛鷹隊自我加壓，把無人機用的步進電機嫁接到無人車，利用其直線驅(qū)動特性，連接梯形絲桿，實現(xiàn)快速卸載。劉宏娟表示：“在今后國防乃至應(yīng)急救援場景中，像這樣的DIY會十分普遍，也對我們的學(xué)習(xí)能力是一大促進。”

復(fù)旦大學(xué)微電子專業(yè)的姚翌之參加無人車集群競速賽，負責編寫無人車隊形編組代碼。他對無人系統(tǒng)的興趣源于校園社團活動，喜歡上了跨學(xué)科協(xié)作，“我曾通過嵌入式開發(fā)，將芯片移植到機械上，讓原來普通的機械去執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)”。

如今，作為參賽隊里的“改裝圣手”，姚翌之的任務(wù)是如何讓參賽的3輛無人車流暢實施行進間隊列變換，“我琢磨怎么讓無人車有‘腦子’，讓其本能地去組隊”。而空戰(zhàn)電影里的長機僚機鏡頭為他提供了靈感，“我讓一輛當‘指揮長車’，其他當‘僚車’，用代碼把指令寫入‘長車’芯片，由它指揮‘僚車’同步運動”。這一方案獲得評審專家好評，指出這一思路反映了無人裝備集群的發(fā)展潮流。“或許今天我們的作品有些稚嫩，但隨著經(jīng)驗積累，我們有信心把創(chuàng)新成果應(yīng)用到國防建設(shè)與社會發(fā)展中，那將是莫大的光榮。”姚翌之說。

中央宣傳部宣傳教育局（全民國防教育局）、教育部體育衛(wèi)生與藝術(shù)教育司、中央軍委國動部政治工作局、中國航空學(xué)會、中國兵工學(xué)會、上海市委宣傳部、上海市教委、上海警備區(qū)政工局、上海市國動辦分管領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)省（區(qū)、市）黨委宣傳部宣教處（全民國防教育處）負責同志，上海市全民國防教育專項工作機制成員單位聯(lián)絡(luò)處室負責同志，特邀國防科技專家，參賽隊伍代表，賽事裁判、組委會工作人員、志愿者代表，以及媒體記者參加開幕式。