本學期開學初，北京航空航天大學智能微納公共創新中心，4名學生正在一臺用來沉積納米級磁性薄膜的復雜物理氣相沉積裝備前做實驗。不久前，該校集成電路科學與工程學院博士生程厚義和團隊在這里共同研制出了國內首臺單原子層精度磁控濺射樣機，為國內市場加工出性能更高的磁存儲器芯片提供了產學研方案。

智能微納公共創新中心是該校校級教學、科研公共服務平臺，由16個院級單位共同參建，聚焦微納尺度材料分析、器件加工、封裝及測試的科研服務及人才培養，有力支撐了該校空天信醫等多學科交叉融合。

近年來，該校堅持“頂尖工科、一流理科、精品文科、優勢醫工”的學科建設方針，把握好服務面向、學科方向、學科要素3個維度，以學科建設為牽引，圍繞重點方向搭平臺、引人才、聚團隊，統籌配置各類辦學資源，以學科、平臺、團隊一體化建設，推動教育、科技、人才工作融合發展，形成“雙一流”建設的強大合力。

    優化學科布局 拓展前沿交叉

2023年年初，該校在年度工作會議上明確了“優化學科布局，推動學科撤并轉”“凝練學科方向，遴選學科帶頭人”“加快科教協同平臺建設”3項任務。一年多來，該校以“鞏固優勢特色、布局前沿交叉”為目標，按照“增減結合、提升質量”的原則，調整優化布局了36個一級學科，凝練了170個學科方向。

自此，一批新興、前沿、交叉方向的學科在該校興起：跨速域飛行物理與飛行試驗、航空電推進與智能控制、超快光電子學與太赫茲、區塊鏈與隱私計算、量子精密測量與傳感技術、群體智能與群體軟件工程……

近年來，該校著力推進學科體系高質量內涵式發展，用好學科交叉融合的“催化劑”，支撐復合型人才高質量自主培養，提升基礎研究、關鍵技術、應用驗證的全鏈條創新效能，培育學科新的增長點。目前，該校7個學科位列全國頂尖，整體實力進入全國前十，8個學科入選“雙一流”建設學科，高峰學科數量達到10個，推動形成空天信融合、理工文醫交叉的學科新生態。

    突出平臺共享 促進科教融合

2023年9月，北京市教育委員會公布了2023年北京本科高校產學研深度協同育人平臺評選結果，該校“新一代全數字化飛行器科教協同創新中心”“醫工融合產學研深度協同育人實踐平臺”成功獲批。共建共享，為專業教育、科技創新和人才匯聚提供硬支撐，是兩個平臺的主要特征。

在該校，像這樣兼具科研與育人功能的科教協同平臺還有很多。該校以一級學科下的具體學科方向為基本單元，分級分批打造了分析測試中心、高性能計算中心、空天地一體信息網絡等10多個融實踐教學、科研創新、人才保障于一體的科教協同平臺。

“通過物理集中、功能集成，各級平臺把相關學科專業的師生匯聚在一起，共用同一設備，能夠支撐不同學院、團隊的科技創新需要，有利于形成學科交叉的機制和氛圍。”該校學科發展辦公室主任吳瑞林表示，“平臺建設與學科發展之間是雙向互促的箭頭。”

近年來，該校把深化科教協同從教育教學工作層面上升到頂層辦學理念，以建設科教協同平臺為抓手，不斷筑牢“教”的基礎、完善“科”的手段、深化“融”的內涵，推動教育科技人才深度融合。

    精準引育團隊 匯聚優勢資源

不久前，該校能源與動力工程學院成立電推進系。電推進系以“航空智能電推進”學科方向為牽引，匯聚了航空電推進、新能源、智能控制、信息等學科背景，是能源與動力工程學院統籌各類資源要素的努力結果。

“成立電推進系，意味著我們擁有更具針對性、更穩定的組織，能夠面向產業急需和國家需求，做好人才培養的機制保障，扎實推進型號研制。”電推進系主任黃大偉說。

資源與體制機制是為前沿交叉領域發展提供穩定支持的重要保障。該校完善內涵主導的資源配置機制，統籌推進學科、平臺、團隊建設，推動學校規劃、重大任務和資源配置的協調一致，上下貫通開展規劃論證，找到需求功能的“最大公約數”。

學校的發展和學科建設離不開人才支撐。近年來，該校匯聚優勢資源，創新工作體系，大力構建學校主導、學院主責、學科主體的人才“引育用”體系，為優秀人才搭建事業平臺。“學校給我們提供了從人才、資源到實驗條件等全方位支持。”該校原子制造研究院執行院長潘曹峰介紹，為籌建原子制造研究院，學校針對新進青年教師在資源保障和實驗條件等方面存在的支撐不夠等問題，依托平臺提供共性條件保障及部分個性功能保障。

根據該校發展布局，航空科學與工程學院正抓緊推進搬遷至沙河校區。“我們以學院搬遷為契機，推動學院學科、平臺、團隊一體謀劃，對學院學科發展規劃、實驗室整體布局作了優化調整，并為每個學科方向配齊資源，堅持前瞻性和集約性原則，預留發展增量，助力學科交叉和前沿方向培育。”該校航空科學與工程學院黨委書記鮑蕊說。

《中國教育報》2024年02月26日第5版